Заглянем в Тулу прошлого, второй половины 20 века

Предлагаю вновь очутиться в Туле, на этот раз второй половины 20 века. Город тогда бурно развивался, строился, расширялся. Причем в отличии от текущего времени, активно развивалось не только жилищное строительство, но и общественный транспорт, появился и расширился троллейбус, строились новые линии и депо трамвая. Время неоднозначное, ведь именно тогда были снесены уникальные и интересные здания. Отчасти застройка города в центре в те времена вызывает большие вопросы, почему нельзя было лучше сохранить, хотя бы каменные здания в самом центре.

1. Красноармейский проспект в Туле, 1981 год. Так выглядел тогда кинотеатр "Октябрь" . В постсоветские годы здесь был открыт клуб "Казанова". Кстати, совсем мало автомобилей.

Фото pastvu.com

2. Улица Коммунаров (ныне проспект Ленина), трамвайная остановка "Улица Первомайская", май 1960 года.

Фото из коллекции Владимира Щербакова

3. "Солдат" на бывшей площади Челюскинцев, ныне Крестовоздвиженской. Официально это монумент Труду и Обороне (скульпторы С. Попов, М. Листопад, А. Тенета). Фото 1970-х годов. Вот не знаю почему, но у меня он не отложился в памяти, хотя в его районе я бывал, например, ездил в детские годы от бывшей автостанции у фабрики-кухни до Венева. Сняли памятник в 1989 году, на реставрацию, но потом грянули иные времена.

Обратите внимание: Живопись первой половины xix века. Известные художники и их картины.

Когда я вернулся в Тулу на ПМЖ, то его уже не было, один постамент. Одно время вместо него стоял самовар, а теперь там действует фонтан.

Фото Вячеслав Малахов

4. "Горбатый" "Запорожец". Один из популярных и доступных малолитражных автомобилей выпускался в СССР в 1960-х годах. Фото 1960-х годов.

Фото из коллекции Владимира Щербакова

5. Первая "бегущая строка" в Туле была установлена на Красноармейском проспекте на здании ЦНИИСУ. Фото начала 1980-х годов.

Фото Юрия Жукова

6. Пересечение Новомосковского шоссе и Малой окружной (ныне ул. Рязанская). Путепровод над Малой Окружной дорогой (Рязанкой) еще не построен. Фото середины 1970-х годов.