В 1935 году, Генрих Геринг пафосно заявил, что никто не может противостоять асам Третьего рейха. Но уже в самый первый день ВОВ, советские летчики, вступив в бой с фашистами, смогли уничтожить 61 самолет врага. Первый воздушный таран в ВОВ совершил И. Иванов. А всего их было совершено более 600.
Воздушный таран – молниеносное решение пилота, храбрость, выдержка и самопожертвование. Летчики шли на таран иногда от безысходности. Но в большинстве случаев ими руководила ненависть к врагу и желание защитить Родину. При этом, все они старались остаться живыми.
Истребитель «Муха»
Свой первый вылет на боевое задание 19-летний Борис Ковзан получил на второй день войны. И сразу открыл счет сбитым вражеским самолетам, отправив «к праотцам» Хейнкель-111.
«Я смотрел сверху на родной Бобруйск, и сердце щемило от боли. А когда увидел, как нагло ведут себя немецкие асы, взвинтился. Ну думаю, держись! Открыл огонь. Фашист вспыхнул и вошел в смертельное пике».
Мастер таранов
29 октября 41 г. Борис сопровождал штурмовиков в район Зарайска. Расстреляв почти весь боекомплект по вражеской колонне техники, Ковзан возвращался на свой аэродром. И вдруг заметил «Мессершмит-110».
«Боеприпасов почти не было, горючее заканчивалось. Но отпустить гада я не мог. А потом, простившись с жизнью, я решился на таран… Мне удалось уничтожить стрелка».
Борису удалось посадить свой израненный истребитель недалеко от деревни Титово. Это был первый таран. Но лиха беда начало. На второй таран Ковзан решился 22 февраля 1942 г. Бои шли тяжелые, кровопролитные.
Обратите внимание: 45 суток: почему любой солдат не сможет воевать больше.
Летчики совершали по 5-8 боевых вылетов в сутки. Борис вел бой с семеркой Ю-88.«Бой был жестокий. В ходе воздушной карусели я не заметил, что боекомплект расстрелял полностью. Тогда пошел в лобовую атаку. Когда столкнулся с немцем, на секунды потерял сознание. А когда очнулся, мне показалось, что лечу на «Юнкерсе». Это два самолета сцепились, как вагоны и падали на землю. И вновь чудо. Я смог вырвать свой самолет из объятий смерти».
Еще два раза испытывал судьбу Борис Ковзан, идя на смертельно опасный таран.
13 августа 1943 г. в бою против 11 фашистских истребителей самолет Бориса Ивановича был подбит. Сам он получил серьезное ранение, пуля выбила глаз.
«С тем асом я уже имел дело. У обоих закончились боеприпасы. Я знаком предложил ему «лобовую». Немец видел, что я ранен и согласился… Самолеты развалились на куски». Ударной волной меня выбросило из кабины. С высоты 6 тыс. метров я падал вниз на поврежденном парашюте. Упал в топь болота. Это и спасло мне жизнь.
Десять месяцев в госпитале. Врачам не удалось спасти глаз, был поставлен стеклянный протез. Переломы срослись, и Борис добился разрешения дальше участвовать в боях за освобождение Родины.
Наш герой пройдёт всю войну, совершит 360 боевых вылетов, уничтожит 28 самолетов противника и дослужился до полковника после завершения войны. Скончался Борис Иванович 30 августа 1985 на 64-том году жизни.
Больше интересных статей здесь: Война.
Источник статьи: В 1935 году, Генрих Геринг пафосно заявил, что никто не может противостоять асам Третьего рейха.